|
| ขั้นต่ำ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / ปี |
3.2 ตัน single beam Euro ไลล์สายสายสายลม Hoist
เครื่องยกไฟฟ้าชนิดยุโรป เป็นวิธีการยกของรุ่นใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในอุตสาหกรรมเครื่องยกนี้มีการออกแบบแบบคอมแพคต์ ที่รวมกันกับมอเตอร์ยก, เครื่องลด, กลอง, และขั้นสูงการยกเปลี่ยนเป็นระบบเดียวกัน, ปรับปรุงความต้องการพื้นที่การติดตั้งอย่างสําคัญ.
การก่อสร้างแบบโมดูลที่ทันสมัยเพิ่มความน่าเชื่อถือของกลไกในขณะที่ลดเวลาการบํารุงรักษาและต้นทุนการดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเครื่องยกส่งความเร็วการยกที่สูงขึ้นด้วยการตั้งค่าการยกหลายแบบเพื่อรองรับความต้องการการใช้งานที่หลากหลายกลไกการเดินทางของรถขนส่งแบบมาตรฐานรวมการควบคุม variable frequency drive (VFD)การบรรลุความเร็วถึง 20 m/min เพื่อการทํางานอย่างเรียบร้อย ด้วยการสั่นสะเทือนภาระที่ต่ําที่สุด และการตั้งตําแหน่งที่แม่นยํา ทําให้มันเหมาะสําหรับการทํางานกับอุปกรณ์แม่นยําและภาระที่มีค่าสูง.
| ความจุ (kg) | FEM | ISO | ความสูง (m) | ความเร็วในการยก (m/min) | ความเร็วของรถราง (m/min) | เครื่องยก (kw) | เครื่องยนต์ (kw) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3200 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12 | 0-5 | 0-20 | 3.2 | 0.4 |
| 3200 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12 | 0-8 | 0-20 | 4.5 | 0.4 |
| 5000 | 2 เมตร | M4 | 6/9/12/18 | 0-5 | 0-20 | 4.9 | 0.4 |
| 5000 | 2 เมตร | M4 | 6/9/12/18 | 0-8 | 0-20 | 7.5 | 0.4 |
| 10000 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12/18 | 0-5 | 0-20 | 9 | 0.4*2 |
| 16000 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12/18 | 0-35 | 0-20 | 13.5 | 0.8*2 |
| 20000 | 1Am | M4 | 6/9/12/18 | 0-35 | 0-20 | 13.5 | 0.8*2 |
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกระดาษ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / ปี |
3.2 ตัน single beam Euro ไลล์สายสายสายลม Hoist
เครื่องยกไฟฟ้าชนิดยุโรป เป็นวิธีการยกของรุ่นใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในอุตสาหกรรมเครื่องยกนี้มีการออกแบบแบบคอมแพคต์ ที่รวมกันกับมอเตอร์ยก, เครื่องลด, กลอง, และขั้นสูงการยกเปลี่ยนเป็นระบบเดียวกัน, ปรับปรุงความต้องการพื้นที่การติดตั้งอย่างสําคัญ.
การก่อสร้างแบบโมดูลที่ทันสมัยเพิ่มความน่าเชื่อถือของกลไกในขณะที่ลดเวลาการบํารุงรักษาและต้นทุนการดําเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเครื่องยกส่งความเร็วการยกที่สูงขึ้นด้วยการตั้งค่าการยกหลายแบบเพื่อรองรับความต้องการการใช้งานที่หลากหลายกลไกการเดินทางของรถขนส่งแบบมาตรฐานรวมการควบคุม variable frequency drive (VFD)การบรรลุความเร็วถึง 20 m/min เพื่อการทํางานอย่างเรียบร้อย ด้วยการสั่นสะเทือนภาระที่ต่ําที่สุด และการตั้งตําแหน่งที่แม่นยํา ทําให้มันเหมาะสําหรับการทํางานกับอุปกรณ์แม่นยําและภาระที่มีค่าสูง.
| ความจุ (kg) | FEM | ISO | ความสูง (m) | ความเร็วในการยก (m/min) | ความเร็วของรถราง (m/min) | เครื่องยก (kw) | เครื่องยนต์ (kw) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3200 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12 | 0-5 | 0-20 | 3.2 | 0.4 |
| 3200 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12 | 0-8 | 0-20 | 4.5 | 0.4 |
| 5000 | 2 เมตร | M4 | 6/9/12/18 | 0-5 | 0-20 | 4.9 | 0.4 |
| 5000 | 2 เมตร | M4 | 6/9/12/18 | 0-8 | 0-20 | 7.5 | 0.4 |
| 10000 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12/18 | 0-5 | 0-20 | 9 | 0.4*2 |
| 16000 | 2 เมตร | M5 | 6/9/12/18 | 0-35 | 0-20 | 13.5 | 0.8*2 |
| 20000 | 1Am | M4 | 6/9/12/18 | 0-35 | 0-20 | 13.5 | 0.8*2 |
